મોલ્ડ પ્લાન્ટ 5 ટન બેટરી રેલ્વે ટ્રાન્સપોર્ટ કાર્ટ
વર્ણન
સૌ પ્રથમ, રેલ ઇલેક્ટ્રિક ટ્રાન્સફર કાર બેટરી સંચાલિત ડિઝાઇન અપનાવે છે, જે તેને બાહ્ય વીજ પુરવઠાથી સ્વતંત્ર બનાવે છે અને સ્વતંત્ર રીતે ચલાવવાની ક્ષમતા ધરાવે છે અને જ્યાં પણ કાર્ગો પરિવહનની જરૂર હોય ત્યાં ભૂમિકા ભજવી શકે છે.બેટરી 1,000 કરતા વધુ વખત અથવા તેનાથી વધુ વખત ચાર્જ અને ડિસ્ચાર્જ થઈ શકે છે, જે લાંબા ગાળાના કામને ટેકો આપી શકે છે અને માલના સ્થિર પરિવહનને સુનિશ્ચિત કરી શકે છે.
સરળ રેલ
બીજું, ડીસી મોટર ટ્રેક ઇલેક્ટ્રિક ટ્રાન્સફર કારને મજબૂત શક્તિ પ્રદાન કરે છે.ડીસી મોટરમાં ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા અને વિશ્વસનીયતાની લાક્ષણિકતાઓ છે.તેની સરળ રચના અને ઉત્કૃષ્ટ કામગીરી સાથે જોડાયેલી, રેલ ઇલેક્ટ્રિક ટ્રાન્સફર કાર ઓપરેશન દરમિયાન ઉત્તમ પ્રવેગક અને મંદી ક્ષમતા ધરાવે છે, જે કાર્ગો પરિવહન માટે સ્થિર અને કાર્યક્ષમ પાવર ગેરંટી પૂરી પાડે છે.
મજબૂત ક્ષમતા
રેલ ઇલેક્ટ્રિક ટ્રાન્સફર કારની સૌથી મોટી વિશેષતા તેની વહન ક્ષમતા છે.તે ખાસ કાર્ગો પરિવહન માટે રચાયેલ છે.તેની લોડ ક્ષમતા મોટી છે અને તે મોટી સંખ્યામાં હેવી-ડ્યુટી માલસામાનનું વહન કરી શકે છે.ભલે તે ઉત્પાદન લાઇન પર કાચા માલનું પરિવહન કરતી હોય અથવા વેરહાઉસમાં તૈયાર ઉત્પાદનોનું પરિવહન કરતી હોય, રેલ ઇલેક્ટ્રિક ટ્રાન્સફર કાર તેને સરળતાથી હેન્ડલ કરી શકે છે, માલની સલામતી અને સરળતાની ખાતરી કરે છે.પરિવહન
તમારા માટે કસ્ટમાઇઝ્ડ
વધુમાં, રેલ ઇલેક્ટ્રિક ટ્રાન્સફર કાર મજબૂત અનુકૂલનક્ષમતા ધરાવે છે.ભલે તે ટર્નિંગ હોય અથવા વિસ્ફોટ-પ્રૂફ જરૂરિયાતો, રેલ ઇલેક્ટ્રિક ટ્રાન્સફર કાર કામ કરી શકે છે.તેની લવચીક ડિઝાઇન તેને સાંકડી વક્ર રેલ પર મુક્તપણે ચલાવવા માટે પરવાનગી આપે છે, અને તે સલામતી સુરક્ષા પગલાંથી સજ્જ છે, જે તેને વિસ્ફોટ-પ્રૂફ વાતાવરણમાં માલસામાનનું પરિવહન કરવા માટે વધુ સુરક્ષિત અને વધુ વિશ્વસનીય બનાવે છે.
એકંદરે, રેલ ઇલેક્ટ્રિક ટ્રાન્સફર કાર કાર્ગો પરિવહન માટે એક કાર્યક્ષમ, સ્થિર અને સલામત સાધન છે.તે મોટા પ્રમાણમાં હેવી-ડ્યુટી કાર્ગો વહન કરી શકે છે, ટકાઉ અને સ્થિર કામ કરી શકે છે અને વિવિધ વિશેષ પ્રસંગોમાં તેનો ઉપયોગ કરી શકાય છે.પછી ભલે તે પ્રોડક્શન લાઇન હોય, વેરહાઉસ હોય કે વિસ્ફોટ-પ્રૂફ વાતાવરણ હોય, રેલ ઇલેક્ટ્રિક ટ્રાન્સફર કાર વિવિધ પરિસ્થિતિઓમાં માલસામાનના પરિવહન માટે સક્ષમ છે અને એન્ટરપ્રાઇઝના લોજિસ્ટિક્સ કામગીરી માટે મજબૂત ટેકો પૂરો પાડે છે.
