એન્ટિ-વિસ્ફોટક સ્લાઇડિંગ લાઇન રેલ લેડલ ટ્રાન્સફર ટ્રોલી

સંક્ષિપ્ત વર્ણન

મોડલ:KPC-35 ટન

લોડ: 35 ટન

કદ: 7500*5600*800mm

પાવર: સ્લાઇડિંગ લાઇન સંચાલિત

દોડવાની ગતિ: 0-20 મી/મિનિટ

બસબાર લેડલ કાર રેલકારના કાર્યકારી સિદ્ધાંત મુખ્યત્વે સલામત બસબાર પાવર સપ્લાય સિસ્ટમ પર આધાર રાખે છે. આ સિસ્ટમ સુનિશ્ચિત કરે છે કે વર્તમાન રેલકાર પરના વિદ્યુત સાધનોમાં સ્થિર રીતે પ્રસારિત થાય છે, જેનાથી રેલકારને વિવિધ ક્રિયાઓ કરવા માટે ચલાવવામાં આવે છે, જેમ કે શરૂ કરવું, બંધ કરવું, આગળ વધવું અને પાછળ જવું. ખાસ કરીને, બસબાર રેલકારના ઓપરેટિંગ સિદ્ધાંતમાં નીચેના મુખ્ય પગલાઓનો સમાવેશ થાય છે.


ઉત્પાદન વિગતો

ઉત્પાદન ટૅગ્સ

રેલકારમાં વર્તમાન ટ્રાન્સમિશન: સંપર્ક અને બસબાર વચ્ચેના વિદ્યુત જોડાણ દ્વારા, બસબારથી રેલકારમાં વર્તમાન પ્રસારિત કરી શકાય છે. રેલકાર પરના વિદ્યુત ઉપકરણો આ પ્રવાહનો ઉપયોગ સામાન્ય કામ કરવા માટે કરી શકે છે, જેમ કે મોટર ચલાવવા માટે.

સંપર્ક ઉપકરણની હિલચાલ: જ્યારે રેલકાર ટ્રેક પર ચાલે છે, ત્યારે સંપર્ક ઉપકરણ રેલકારની હિલચાલ સાથે તે મુજબ આગળ વધે છે. આ રીતે, જ્યારે રેલકાર ચાલુ હોય ત્યારે પણ સંપર્ક અને બસબાર વચ્ચેનું વિદ્યુત જોડાણ જાળવી શકાય છે.

કેપીડી

બસબારની પાવર સપ્લાય રેન્જ: બસબાર સામાન્ય રીતે રેલ્વે લાઇનની સાથે અને રેલકાર ટ્રેકની સમાંતર નાખવામાં આવે છે. તેથી, બસબાર સતત વીજ પુરવઠો પૂરો પાડી શકે છે તેની ખાતરી કરવા માટે કે રેલકાર સમગ્ર રેલ્વે લાઇનમાં વિદ્યુત ઊર્જા મેળવી શકે છે.

રેલ ટ્રાન્સફર કાર્ટ

બસબાર વાહક સામગ્રીમાંથી બને છે, સામાન્ય રીતે કોપર અથવા એલ્યુમિનિયમ વાયર. એક છેડો પાવર સપ્લાય સાથે જોડાયેલ છે, અને બીજો છેડો વિદ્યુત ઉર્જા પ્રસારિત કરવા માટેના સાધનો અથવા મશીનરી સાથે જોડાયેલ છે. રેલ એ ઇન્સ્યુલેટીંગ સામગ્રીથી બનેલી વાહક સામગ્રી છે, સામાન્ય રીતે પ્લાસ્ટિક અથવા રબર. બસબારની સ્થિર સ્લાઇડિંગની ખાતરી કરતી વખતે, બસબારને ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે રેલ પર સામાન્ય રીતે ગ્રુવ્સ હોય છે. બસબાર વિદ્યુત ઊર્જાના પ્રસારણને હાંસલ કરવા માટે કૌંસ અથવા વ્હીલ્સ જેવા ઉપકરણો દ્વારા રેલનો સંપર્ક કરે છે. જ્યારે બસબાર રેલ પર સ્લાઇડ કરે છે, ત્યારે બસબાર અને રેલ વચ્ચેનો સંપર્ક બિંદુ એક સર્કિટ બનાવે છે અને બસબાર દ્વારા સાધનસામગ્રીમાં પ્રવાહ વહે છે. સામાન્ય રીતે, બસબારનો કાર્યકારી સિદ્ધાંત એ છે કે સ્લાઇડિંગ સંપર્ક બિંદુ દ્વારા રચાયેલ સર્કિટનો ઉપયોગ બસબાર અને રેલ વચ્ચેના સંપર્ક દ્વારા વિદ્યુત ઊર્જાને પ્રસારિત કરવા માટે સાધનસામગ્રીના નિયંત્રણ અને વીજ પુરવઠાને પ્રાપ્ત કરવા માટે છે..

ફાયદો (3)

વધુમાં, બસબાર લેડલ કાર રેલ કારની ડિઝાઇન સલામતીને પણ ધ્યાનમાં લે છે, જેમ કે ટ્રેકની બાજુમાં અથવા બે રેલની વચ્ચે કેબલ ટ્રેન્ચ ખોલવી, કેબલ ટ્રેન્ચમાં સેફ્ટી બસબાર ઇન્સ્ટોલ કરવી અને કવર પ્લેટ મૂકવી. કેબલ ખાઈ પર એક મિજાગરું સાથે એક બાજુ પર જમીન પર નિશ્ચિત. જ્યારે ઇલેક્ટ્રિક ફ્લેટ કાર ચાલી રહી હોય, ત્યારે ફ્લેટ કાર પર ઇન્સ્ટોલ કરેલા ટ્રેન્ચ ફ્લૅપ ડિવાઇસ દ્વારા કવર પ્લેટ ઉપર લેવામાં આવે છે. આ ડિઝાઇન માત્ર વીજ પુરવઠાની સાતત્યની ખાતરી જ નથી કરતી, પણ વાહનની કામગીરીની સલામતીમાં પણ સુધારો કરે છે.

ફાયદો (2)

લેડલ કાર એ લાડલ ટ્રાન્સફર સાધન છે જેનો ઉપયોગ સ્ટીલ બનાવવા માટે થાય છે. તેનું મુખ્ય કાર્ય લાડુને ગંતવ્ય સ્થાન પર સ્થાનાંતરિત કરવાનું છે અને ખાસ સાધનો દ્વારા લાડલમાં પીગળેલા સ્ટીલને સ્ટીલના ઘાટમાં ઠાલવવાનું છે. લેડલ કારને બંધારણની દ્રષ્ટિએ ટ્રેક-ટાઈપ લેડલ કાર અને ટ્રેકલેસ લેડલ કારમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે. પાવર સપ્લાય મોડના સંદર્ભમાં તેમને બેટરી-પ્રકાર, લો-વોલ્ટેજ રેલ પાવર સપ્લાય, બસબાર વગેરેમાં વિભાજિત કરી શકાય છે.

લેડલ કાર સ્ટીલ ઉદ્યોગ માટે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે કારણ કે તે સ્ટીલ નિર્માણની કાર્યક્ષમતામાં મોટા પ્રમાણમાં સુધારો કરી શકે છે, જેનાથી ઉત્પાદન ચક્ર અને ખર્ચમાં ઘટાડો થાય છે. તેમની પાસે માત્ર સારી ઉચ્ચ તાપમાન પ્રતિકાર અને સ્થિરતા હોવી જરૂરી નથી, પરંતુ તેમની પાસે ઉત્તમ કાટ પ્રતિકાર પણ હોવો જરૂરી છે. સ્ટીલ નિર્માણ ઉદ્યોગમાં લેડલ કાર ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે. તેમના દેખાવથી સ્ટીલ નિર્માણની ઉત્પાદન કાર્યક્ષમતા અને ગુણવત્તામાં ઘણો સુધારો થયો છે. લેડલ કારની ડિઝાઇન અને ઉત્પાદન ખૂબ જ જટિલ છે અને ઉચ્ચ સ્તરની ટેકનોલોજી અને ગુણવત્તાની ખાતરીની જરૂર છે.

મટિરિયલ હેન્ડલિંગ ઇક્વિપમેન્ટ ડિઝાઇનર

BEFANBY 1953 થી આ ક્ષેત્રમાં સામેલ છે

+
વર્ષની વોરંટી
+
પેટન્ટ્સ
+
નિકાસ કરેલા દેશો
+
પ્રતિ વર્ષ આઉટપુટ સેટ કરે છે

  • ગત:
  • આગળ: